Sistema tarifario integrado
- Objetivos
- Ventajas para el usuario
- Zonas tarifarias
- Saltos
- Títulos de transporte
- Tarifas
- Tiempos de transbordo
- Red de ventas
Objetivos
El Sistema tarifario integrado nace con la intención de potenciar el uso del transporte público y de aumentar el nivel de integración del espacio metropolitano de Sevilla. Sus principales objetivos son el establecimiento de:
- Un transporte público más atractivo para los usuarios, abaratando el coste de los viajes para aquellos que utilizan diaria o muy frecuentemente el autobús y despenalizando el coste del transbordo entre los autobuses metropolitanos y los autobuses urbanos de Sevilla.
- Un sistema de tarifas fácil de entender por los usuarios, haciendo depender el coste del viaje únicamente del punto de origen y destino y no del número de etapas o del itinerario concreto que el usuario se vea obligado a realizar.
- Un sistema de transporte público metropolitano percibido como una red integrada y unitaria, en la que los títulos de viaje son válidos para todos los operadores y la imagen de los autobuses es unitaria y común.
Ventajas para el usuario
- Más fácil: los títulos de transporte son válidos para todos los operadores dentro de su zona geográfica de validación y se paga una sola vez por cada desplazamiento, despenalizando el transbordo.
- Más barato: se reduce el precio del viaje para los usuarios habituales del transporte público.
Zonas tarifarias
Para mejorar y simplificar el sistema tarifario de base kilométrica en los servicios metropolitanos se establece un sistema tarifario zonal, definido por las siguientes características:
- Una zona central (A), que se corresponde con el término municipal de Sevilla.
- Tres zonas concéntricas (B, C y D) en la corona metropolitana.
Saltos
Un salto es el paso de una zona tarifaria a otra. En función del número de saltos que el viajero tenga que efectuar entre el punto de origen y destino se establece la tarifa del viaje.
Títulos de transporte
Los títulos de transporte que actualmente son válidos en los autobuses metropolitanos son:
- Billete sencillo: válido para un viaje en línea metropolitana.
- Bono de 10 viajes sin transbordo: permite realizar diez viajes en líneas metropolitanas, utilizando una sóla línea en cada trayecto.
- Bono de 10 viajes con transbordo: permite realizar diez viajes utilizando varias líneas en cada trayecto, incluidas las de TUSSAM, salvo dos excepciones: transbordo directo a la misma línea metropolitana de la primera cancelación y transbordo Línea metropolitana-TUSSAM-Línea Metropolitana.
- Tarjeta de transporte: permite realizar tantos viajes como permita el saldo de la tarjeta, utilizando varias líneas en cada trayecto, incluidas las de TUSSAM, excepto en el caso de transbordo directo a la misma línea de la primera cancelación. Para más información sobre la tarjeta de transporte, pulse aquí.
Tarifas
La tarifa que debe abonar el usuario depende el título de viaje que utilice y del número de saltos que se precisan en el recorrido entre el punto de origen y el de destino. Si utiliza la tarjeta de transporte, el usuario tendrá derecho a realizar transbordos, tanto en líneas metropolitanas como de TUSSAM. El precio del transbordo es de 0,42 € y sólo se abona una vez, pudiendo realizar tantos como quiera dentro del tiempo máximo permitido.
Así, el cuadro de tarifas vigentes desde el 1 de mayo de 2008 es el siguiente:
| Saltos | Sencillo | Tarjeta | Transbordo(*) | Bono 10(**) | Bono 10T(**) |
|---|---|---|---|---|---|
| (*)Tarifa por transbordo no operativa hasta nuevo aviso. (**)Tiempos de transbordo permitidos desde la primera validación: 0 saltos: 60 minutos 1 y 2 saltos: 120 minutos | |||||
| 0 | 1,10 € | 0,77 € | 0,42 € | 0,77 € | 1,19 € |
| 1 | 1,20 € | 0,81 € | 0,42 € | 0,81 € | 1,23 € |
| 2 | 1,30 € | 0,91 € | 0,42 € | 0,91 € | 1,33 € |
| 3 | 2,20 € | 1,80 € | 0,42 € | -- | -- |
Seguirán vigentes las tarifas especiales para algunos colectivos sociales (Tarjeta Andalucía 65 y familias numerosas).
Los bonos externos implantados para los municipios de Albaida del Aljarafe, Alcalá del Río, Benacazón, Bollullos de la Mitación, Olivares, Sanlúcar La Mayor, Umbrete y Villanueva del Ariscal QUEDAN SUPRIMIDOS al incorporarse estos municipios a la CORONA C Y APLICARLES LA TARIFA DE 2 SALTOS.
Tiempos de transbordo
Si se utiliza la tarjeta de transporte, los tiempos permitidos para transbordos desde la primera cancelación son los siguientes:
| Saltos | Tiempo Máximo Permitido |
|---|---|
| 0 saltos | 60 minutos |
| 1 salto | 120 minutos |
| 2 saltos | 120 minutos |
| 3 saltos | 120 minutos |
Red de venta
Los billetes sencillos se venden a bordo de los autobuses. Los bonobuses y la tarjeta se venden y recargan en estancos y otros puntos de venta distribuidos a lo largo de todos los municipios del ámbito del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla. Pulse aquí para obtener información más detallada de la red de venta..