Transporte Limpio
La Tierra se está calentando rápidamente. Este cambio en el clima amenaza con afectar gravemente a nuestras economías, sociedades y a nuestro entorno natural. El calentamiento se produce principalmente por los 'gases de efecto invernadero' que se emiten como consecuencia de las actividades humanas, sobre todo la quema de combustibles fósiles tales como el carbón, el petróleo y el gas natural. En la atmósfera, estos gases retienen el calor del sol como lo hace un invernadero, aumentando la temperatura global.
Hoy en día, el cambio climático está teniendo muchos impactos apreciables, que van desde los aumentos de la temperatura a la subida del nivel del mar como consecuencia del derretimiento de los casquetes polares, pasando por tormentas e inundaciones, cada vez más frecuentes. Si no tomamos medidas, el cambio climático provocará daños cada vez más costosos y afectará al equilibrio de nuestro entorno natural, que nos provee de alimentos, materias primas y otros recursos vitales. Esto perjudicará a nuestras economías y podría desestabilizar a las comunidades de todo el mundo. (TU CONTROLAS EL CAMBIO CLIMATICO. Comisión Europea.)
Los combustibles fósiles utilizados en el sector del transporte son la primera causa de las emisiones atmosféricas de CO2, principal causante del efecto invernadero responsable del cambio climático.
En la Unión Europea, más del 90% de la energía utilizada proviene del petróleo. (ENERGIA SOSTENIBLE PARA EUROPA 2005-2008. Comisión Europea.)
Los biocarburantes constituyen una medida eficaz para disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector transporte y reducir su efecto en relación con el cambio climático.
Los principales biocarburantes o combustibles para el sector transporte son el bioetanol y el biodiesel.
El primero se produce principalmente mediante la fermentación de granos ricos en azúcares o almidón como, por ejemplo, los cereales, y se utiliza en los motores de explosión como sustitutivo de la gasolina.
El biodiesel se obtiene, en cambio, a partir de plantas oleaginosas, como la soja, el maíz, las semillas de colza o de mostaza, los cacahuetes, las pipas de girasol o el aguacate. También se puede obtener a partir de aceites de cocinar reciclados o con grasa animal, además de con algas.
El etanol se puede mezclar con la gasolina, el biodiesel con el gasóleo y utilizarse en los vehículos actuales sin modificación alguna.
A pesar de que los combustibles de origen vegetal también producen CO2 cuando se queman, estas emisiones se ven compensadas en gran parte por la absorción de CO2 durante el crecimiento de esas mismas plantas. Así pues, la sustitución de combustibles derivados de petróleo por biocombustibles reduciría de forma efectiva la cantidad de CO2 que se emite a la atmósfera.
Los Consorcios de Transportes Metropolitanos de Andalucía, quieren contribuir al cumplimiento de los objetivos de la Cumbre de Kioto, impulsando una campaña de sensibilización sobre las ventajas medioambientales del uso de la energía sostenible en el sector del transporte público metropolitano con la puesta en marcha del proyecto denominado “TRANSPORTE LIMPIO”, que pretende desarrollar un modelo de buenas prácticas fomentando el consumo de biodiesel y otros combustibles respetuosos con el medio ambiente entre los concesionarios de servicios metropolitanos de transporte público regular permanente de viajeros por carretera de uso general, a fin de demostrar los beneficios ambientales de la tecnología del combustible biológico, mediante un estudio comparativo y una campaña de sensibilización para difundir los resultados.
En este sentido, los Consorcios de Transportes de Andalucía han suscrito un Convenio de Colaboración con la entidad mercantil BIODIESEL DE ANDALUCíA, S.A. (BIDA)
BIDA es un proyecto netamente andaluz, impulsado por un grupo de emprendedores bajo la forma de sociedad anónima, que ha desarrollado una tecnología patentada que obtiene biodiesel apto para el consumo como combustible de automoción, de acuerdo con las normas establecidas por la Unión Europea para este combustible (EN 14214 : 2003), procesando aceites vegetales recién extraídos, aceites usados y grasas animales de distintos grados de acidez, habiendo desarrollado la instalación industrial necesaria para este procedimiento en una parcela de 30.000 m2 en el término municipal de Fuentes de Andalucía (Sevilla), con una capacidad de producción actual de 120.000 Tn de biodiesel/año.
En virtud del citado convenio BIDA, asume el compromiso de suministrar biodiesel puro o en la mezcla que se determine a los operadores metropolitanos que suscriban convenio de colaboración con los Consorcios de Transportes Metropolitanos de Andalucía para el desarrollo del proyecto “Transporte Límpio”.
Para ello han suscrito DOCE convenios de colaboración con operadores metropolitanos de las áreas de Bahía de Cádiz (3), Málaga (2), Granada (1) y Sevilla (6), que tienen por objeto, fundamentalmente:
- Subvencionar el coste de adquisición, entrega e instalación del depósito-surtidor de biodiesel en sus instalaciones para facilitar el suministro del combustible biológico.
- Subvencionar durante un año el consumo de biodiesel en 16 autobuses al 50%.
- Realizar un estudio que permita demostrar los beneficios ambientales del uso del biodiesel y la difusión de los resultados, con el objetivo de promover el uso generalizado de este combustible no contaminante.
- Compromiso por parte de los operadores de incorporación progresiva a su flota de combustibles respetuosos con el medio ambiente.
[Informe de consumo y emisiones]
Financiado por:
RESOLUCIÓN DE INCENTIVO ACOGIDA A LA ORDEN DE 18 DE JULIO DE 2005, MODIFICADA POR ORDEN DE 19 DE SEPTIEMBRE POR LA QUE SE ESTABLECEN LAS BASES REGULADORAS DE UN PROGRAMA DE INCENTIVOS PARA EL DESARROLLO ENERGÉTICO SOSTENIBLE DE ANDALUCÍA Y SE EFECTÚA SU CONVOCATORIA PARA LOS AÑOS 2005 Y 2006
Fecha de la resolución en favor del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla, 29 de diciembre de 2006